Sleipnir吊上げ世界記録更新

　世界最強起重機船の「Sleipnir」がクレーン船による吊上げ世界記録を更新したそうです。
　「Leviathan」と呼ばれるガス田の上部ブロックの架設作業。2ブロック架設して重たいほうは何と15,300t。”20時間以内に合計重量24.500トンの2つの主要な上面を設置”とあるのでもう一つも9,200tあります。
　「Sleipnir」は10,000t吊クレーン2基で20,000t吊の能力なので、まだまだ記録は伸びそうです。ちなみに、後で紹介しますが、記録更新以前のクレーン船による吊上げ記録は2004年10月に記録された Saipem 7000　14,000ｔ吊 の12,150t。

Sleipnir　20,000t吊

Image　 -画像-Vessel Details　 -船舶明細-吊上能力20,000トン吊長さ220m幅102m深さ49.5m建造年2019年所有会社Heerema Marine Contractors

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Saipem 7000　14,000t吊

Image　 -画像-By L.C. Nøttaasen from Sandnes, Norway - Saipem 7000, CC BY 2.0, LinkBy RIA MAAT, LinkBy RIA MAAT, LinkBy Dan

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「Sleipnir」吊上げ世界記録更新

　「Sleipnir」を所有するHeerema Marine Contractorsのホームページに記録更新の記事があるので紹介。

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世界記録：Heeremaのクレーン船Sleipnirが15,300トンを持ち上げる



2019年9月8日、 ライデン、オランダ
世界最大のクレーン船であるヘレマのSSCV Sleipnirは、今週週末に15,300トンのリフトを完成させ、Noble Energyの地中海でのリヴァイアサン開発のための上部を設置しました。
これは世界記録を樹立しました。15,300トンのモジュールを持ち上げることは、以前はクレーン船によって行われたことがありませんでした。
リヴァイアサンの開発のために、Sleipnirは20時間以内に合計重量24.500トンの2つの主要な上面を設置しました。 Sleipnirは予算を節約するために仕事に選ばれました。 Sleipnirは大型で委託されたモジュールを持ち上げることができるため、設置プロセスのオフショア時間が短縮され、したがってコストが削減されます。
半潜水型クレーン船（SSCV）Sleipnirは昨年7月に就航し、Heerema Marine Contractorの艦隊の一部です。 LNGを使用しています。 2台の回転クレーンで最大20,000トンのタンデムを持ち上げることができます。 Sleipnirは、海洋構造物の設置および撤去のためにグローバルに展開できます。
HeeremaのCEOであるKoos-Jan van Brouwershavenは、記録的な伸びについて次のように述べています。「この成果を非常に誇りに思っています。 スレイプニルはユニークな船です。 LNGを使用しているため、気候に優しいです。 そして、私たちのクライアントはその恩恵を受けています。 モジュールを大きくすると、作業にかかる時間が短くなり、仕事にかかる予算が少なくて済むためです。
ノーブルエナジーの主要プロジェクトVPジョージハットフィールド：「ノーブルエナジーとヘレマの長期にわたる成功した関係は、Sleipnirと彼女のチームによる安全で効率的な実行を続けています。 いつものように、優れた運用を提供するというヘレマのコミットメントは、このプロジェクト全体で見ることができます。

引用元：Heerema Marine Contractors | World record: Heerema’s crane vessel Sleipnir lifts 15,300 tonnes

　記録更新時の画像。

運搬船からの水切り。重量15,300t


運搬台船を移動させて


架設作業。以前の建造時と比較して喫水を入れてますね。Draft rangeが12m～32mなので20mくらい下がってると思います。
吊重量が大きいのでカウンターウェイトと船体の安定性を上げるためですかね。


建造時の「Sleipnir」

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無事に搭載完了。反対側に回ってます。


まだ部材が甲板上に残っているので、これから設置するのでしょう。


　

12,150t Saipem 7000（14,000ｔ吊）

Saipem 7000　14,000t吊

Image　 -画像-By L.C. Nøttaasen from Sandnes, Norway - Saipem 7000, CC BY 2.0, LinkBy RIA MAAT, LinkBy RIA MAAT, LinkBy Dan

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リフティングレコード
Saipem 7000は、2004年10月にSabratha Deckの12,150トン（11,960トン、13,390トン）リフトの新記録を樹立しました。

引用元：Wikipedia | Crane vessel

　吊上げてる画像は見つけることが出来ませんでした。
　完成したプラットフォームの画像など。

11,883t Thialf（14,200ｔ吊）

Thialf　14,200t吊

Image　 -画像-By Heerema Marine Contractors, LinkBy kees torn - KOGA , THIALF , SMIT SCHELDE & SMIT SEINE, CC BY-SA 2.0

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リフティングレコード
ShellのShearwater topsidesを11,883トン（11,695トン、13,099ショートトン）持ち上げたため、2000年に最も重いシングルリフトの記録がThialfによって設定されました。

引用元：Wikipedia | Crane vessel

記録更新時の画像

クレーンによる揚重のギネス世界記録

　クレーン船ではなく、クレーンでのギネス世界記録は「Taisun」と呼ばれる門型クレーンの20,133t。この門型クレーン、走行はできません。
　20,000tを超えているので、「Sleipinir」ではこの記録を更新することは無理ですね。もっと巨大なクレーン船が誕生することに期待しています。

引用元：Guinness World Records | Heaviest weight lifted by a crane

　内容部分をGoogle翻訳

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クレーンによって持ち上げられた最大重量は、2008年4月18日に中国の烟台市の烟台ラッフルズ造船所で「Taisun」クレーンによって達成された20,133トン（44,385,667.25ポンド）です。
持ち上げられたオブジェクトは、水でバラストされたはしけでした。

引用元：Guinness World Records | Heaviest weight lifted by a crane

”持ち上げられたオブジェクトは、水でバラストされたはしけでした。”というのが何とも言えない感じです。記録更新のために吊上げを行っているので、その通りなんでしょうけど、少し皮肉っぽく聞こえますね。

過去記事で「Taisun」を取り上げいるので気になる方はどうぞ。

世界最大の門型クレーン

世界最大の門型クレーン門型クレーン、ゴライアスクレーンをウィキペディアで調べると、”ガントリークレーン”で検索がヒットします。その中の上部右側に世界最大のガントリークレーンとして、写真つきで紹介されているのは「Taisun」という名前の門型クレーン。詳細のリンクがあるかと思いましたが、未編集の為ここでは詳細不明。気になるのでいろいろ調べた結果を書き留めておきます。巨大門型クレーンの概要ギネス世界記録には”h...

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