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コンテナクレーンをキリンに塗装
2021/07/21 21:15:52 |
その他 |
コメント:0件

コンテナクレーンをキリンに塗装。
なかなか面白そう。少し安直な気もしますが。
大きさ的にはブームを起こした状態だと地上100mにもなるそうです。
どうやって塗装するんでしょうね。
高所作業車だけですかね。一部、足場を組むところもあるかもしれませんが。
ブーム倒した状態でも地上50m位の高さにはなりそうな感じです。
その分海側に飛び出すからやりにくそうですよね。
わざわざ起重機船で移設はしないと思いますが、どうなんでしょう。
移設したほうが安全でやり易いかもしれません。
費用的には入札情報を確認すると¥8,480万(税抜き)でした。
2022年2月完成予定。楽しみです。
1.福岡市の掲載記事
引用元:福岡市 | アイランドシティコンテナクレーンのデザイン化について~親しみやすいデザインに~(港湾空港局計画課・施設課)
福岡市の入札情報を確認すると
工事名:アイランドシティ地区コンテナクレーンIC−1塗装補修工事
予定価格:95,029,000円(86,390,000円)
契約金額:93,280,000円(84,800,000円)
()内は税抜き
入札結果のリンク先:福岡市契約情報 | アイランドシティ地区コンテナクレーンIC−1塗装補修工事
2.世界のキリン柄ペイントクレーン
調べてみると外国でも同じようなことを考えている人がいました。
2件ほど見つかりましたが、どちらも造船所のジブクレーン。
コンテナクレーンにキリン柄ペイントは世界初なのかも!?
■スウェーデン ストックホルム


スウェーデンのストックホルムにある”Stockholm Repairyard”という造船所のクレーン
所有会社のHP:Stockholm Repairyard
HP内では、キリン柄に塗装したクレーンについては推してません。
■マルタ コスピクア

マルタにある”Palumbo Malta shipyard”という造船所のクレーン
これかなり気合の入った塗装ですね。
福岡市のクレーンもこれくらいの仕上がりにして欲しい。
3.外観インパクト最大の船
クレーンでは無いですが、これまで見た船でインパクト最大だった船をおまけで紹介。

約2年前の記事で紹介した電気推進船(EV船)の”e5”
当初は2021年完成予定でしたが、2020年10月に2隻建造が発注されて、最初の1隻目が2022年3月に竣工予定。
まさかイメージデザイン通りの外観に仕上げるとは思えませんが、少し期待はしてます。
時期的には、キリン柄のコンテナクレーンが出来上がる翌月に完成するみたい。
こちらも気になりますね。

【過去記事】電気推進(EV)船
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起重機船 吊上能力ランキング
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順位 | 船名 | 吊上能力 |
---|---|---|
1 | sleipnir | 20,000t |
2 | Thialf | 14,200t |
3 | Saipem 7000 | 14,000t |
4 | ZHEN HUA 30 | 12,000t |
5 | Hyundai-10000 | 10,000t |
6 | Svanen | 8,700t |
7 | Hermod | 8,100t |
8 | SAMSUNG 5HO | 8,000t |
9 | Lan Jing(蓝鲸) | 7,500t |
10 | VB-10,000 | 6,800t |
11 | Balder | 6,300t |
12 | Pioneering Spirit | 5,000t |
12 | Asian Hercules III | 5,000t |
12 | Seven Borealis | 5,000t |
12 | Oleg Strashnov | 5,000t |
12 | DE HE(德合) | 5,000t |
12 | HL 5000 | 5,000t |
12 | XIN ZHEN FU 7(新振浮7) | 5,000t |
建造中 | Les Alizés | 5,000t |
建造中 | Orion | 5,000t |
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順位 | 船名 | 吊能力 | レグ長さ |
---|---|---|---|
1 | 龙源振华叁号 | 2,000t | 85.00m |
2 | Aeolus | 1,600t | 81.00m |
3 | SEAJACKS SCYLLA | 1,500t | 104.50m |
〃 | VOLE AU VENT | 1,500t | 90.00m |
〃 | INNOVATION | 1,500t | 89.00m |
6 | PACIFIC OSPREY | 1,425t | 105.00m |
7 | 海龙兴业号 | 1,200t | 91.40m |
〃 | PACIFIC ORCA | 1,200t | 105.00m |
〃 | 港航平9 | 1,200t | 73.00m |
〃 | SEAFOX 5 | 1,200t | 106.00m |
11 | 托本号 | 1,000t | 78.00m |
〃 | 三航风华 | 1,000t | 不明 |
〃 | TAILLEVENT | 1,000t | 73.30m |
〃 | 福船三峡 | 1,000t | 85.00m |
〃 | 大桥福船 | 1,000t | 不明 |
〃 | JB 117 | 1,000t | 90.00m |
〃 | JB 118 | 1,000t | 90.00m |
〃 | MPI ADVENTURE | 1,000t | 72.55m |
〃 | MPI ENTERPRISE | 1,000t | 84.35m |
建造中 | Van Oord | 3,000t | 126.00m |
建造中 | Voltaire | 3,000t | 130.00m |
建造中 | Eneti | 2,600t | 不明 |
建造中 | 清水建設 | 2,500t | 90.00m |
建造中 | VIND1 | 2,500t | 109.00m |
建造中 | 五洋・鹿島・寄神 | 1,600t | 不明 |
建造中 | 大林組・東亜 | 1,250t | 不明 |
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順位 | 船名 | 総トン数 |
---|---|---|
1 | Wonder OF THE SEAS | 236,857t |
2 | SYMPHONY OF THE SEAS | 228,081t |
3 | HARMONY OF THE SEAS | 226,963t |
4 | OASIS OF THE SEAS | 226,838 |
5 | ALLURE OF THE SEAS | 225,282t |
6 | Costa Smeralda | 185,010t |
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8 | AIDAnova | 183,858t |
9 | Mardi Gras | 181,808t |
10 | MSC Grandiosa | 181,541t |
10 | MSC Virtuosa | 181,541t |
日本一 | ASUKA II | 50,444t |
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