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建造中の洋上風車基礎にボートが衝突
2022/02/10 00:08:33 |
動画_衝撃 |
コメント：0件
少し古い動画の紹介。
2018年4月10日、ドイツの沖合、バルト海にあるアルコナ洋上風力発電所建設中に起きた事故。
事故を起こした船舶は「VOS STONE」という洋上支援船。全長80m。DP2。
簡単な事故の経緯。
荒天の為、TP上の作業員を回収し、DPシステム制限下でTPから離脱。この時点でTPと「VOS STONE」は119m離れていた。そして、DPシステムからcjoyと呼ばれる手動操作に切り替え。DPシステムが停止したので個々のスラスタが停止。手動操作が間に合わず風で流されてTPに接近、接触という流れ。
※TP=トランジションピース、ボートが接触した黄色の風車基礎部材
報告書を翻訳して確認しましたが、事故の原因は船員の熟練度不足のような記載がありました。
事故当時、荒天ではあったようですが、船の性能・機能を理解し、船長以下、船員同士の意思疎通が十分であれば事故は防げた。
逆に言えば、どんなに高性能な船でも乗る人によっては事故は起きる。
それと、この事故動画を見て想像したのが、風車が出来た状態で、上に人が居る状態で船が接触したらどうなってしまうのか？
風車では無くて、建造作業中のSEP起重機船に船が突っ込んできたらどうなるんだろう？
考えると恐ろしいですが、人が操作している以上、起きる可能性があります。
"Anything one man can imagine, other men can make real."
by Jules Verne
「人が空想できる全ての出来事は起こり得る現実である」
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起重機船動画
起重機船 吊上能力ランキング
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| 順位 | 船名 | 吊上能力 |
|---|---|---|
| 1 | sleipnir | 20,000t |
| 2 | Thialf | 14,200t |
| 3 | Saipem 7000 | 14,000t |
| 4 | ZHEN HUA 30 | 12,000t |
| 5 | Hyundai-10000 | 10,000t |
| 6 | Svanen | 8,700t |
| 7 | Hermod | 8,100t |
| 8 | SAMSUNG 5HO | 8,000t |
| 9 | Lan Jing（蓝鲸） | 7,500t |
| 10 | VB-10,000 | 6,800t |
| 11 | Balder | 6,300t |
| 12 | Pioneering Spirit | 5,000t |
| 12 | Asian Hercules III | 5,000t |
| 12 | Seven Borealis | 5,000t |
| 12 | Oleg Strashnov | 5,000t |
| 12 | DE HE（德合） | 5,000t |
| 12 | HL 5000 | 5,000t |
| 12 | XIN ZHEN FU 7（新振浮7） | 5,000t |
| 建造中 | Les Alizés | 5,000t |
| 建造中 | Orion | 5,000t |
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SEP起重機船ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 吊能力 | レグ長さ |
|---|---|---|---|
| 1 | 龙源振华叁号 | 2,000t | 85.00m |
| 2 | Aeolus | 1,600t | 81.00m |
| 3 | SEAJACKS SCYLLA | 1,500t | 104.50m |
| 〃 | VOLE AU VENT | 1,500t | 90.00m |
| 〃 | INNOVATION | 1,500t | 89.00m |
| 6 | PACIFIC OSPREY | 1,425t | 105.00m |
| 7 | 海龙兴业号 | 1,200t | 91.40m |
| 〃 | PACIFIC ORCA | 1,200t | 105.00m |
| 〃 | 港航平9 | 1,200t | 73.00m |
| 〃 | SEAFOX 5 | 1,200t | 106.00m |
| 11 | 托本号 | 1,000t | 78.00m |
| 〃 | 三航风华 | 1,000t | 不明 |
| 〃 | TAILLEVENT | 1,000t | 73.30m |
| 〃 | 福船三峡 | 1,000t | 85.00m |
| 〃 | 大桥福船 | 1,000t | 不明 |
| 〃 | JB 117 | 1,000t | 90.00m |
| 〃 | JB 118 | 1,000t | 90.00m |
| 〃 | MPI ADVENTURE | 1,000t | 72.55m |
| 〃 | MPI ENTERPRISE | 1,000t | 84.35m |
| 建造中 | Van Oord | 3,000t | 126.00m |
| 建造中 | Voltaire | 3,000t | 130.00m |
| 建造中 | Eneti | 2,600t | 不明 |
| 建造中 | 清水建設 | 2,500t | 90.00m |
| 建造中 | VIND1 | 2,500t | 109.00m |
| 建造中 | 五洋・鹿島・寄神 | 1,600t | 不明 |
| 建造中 | 大林組・東亜 | 1,250t | 不明 |
客船ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 総トン数 |
|---|---|---|
| 1 | Wonder OF THE SEAS | 236,857t |
| 2 | SYMPHONY OF THE SEAS | 228,081t |
| 3 | HARMONY OF THE SEAS | 226,963t |
| 4 | OASIS OF THE SEAS | 226,838 |
| 5 | ALLURE OF THE SEAS | 225,282t |
| 6 | Costa Smeralda | 185,010t |
| 7 | Iona | 184,089t |
| 8 | AIDAnova | 183,858t |
| 9 | Mardi Gras | 181,808t |
| 10 | MSC Grandiosa | 181,541t |
| 10 | MSC Virtuosa | 181,541t |
| 日本一 | ASUKA II | 50,444t |
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