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五洋建設が洋上風力向けＳＥＰ型多目的起重機船の建造着手！！
2016/07/29 15:46:02 |
起重機船_日本 |
コメント：0件
《ＳＥＰ型多目的起重機船の建造着手、投資額は110億円！！》
五洋建設は２５日、洋上風力発電施設の建設向けに自己昇降式作業台（ＳＥＰ）を搭載した多目的起重機船を建造すると発表した。８００トン吊全旋回式クレーンを装備し、５～６メガワット級の大型風車の基礎の施工や設置が可能となる。２７日に造船契約を締結し、１８年９月の完成・引き渡しを目指す。投資額は約１１０億円。
時代の波に乗っている感じの五洋建設ですが、これまた大事業に乗り出しましたね。このブログでもいろいろ洋上風車については取り上げてきましたが、今後の事業展望的にも素晴らしい判断だと思いましたね。五洋建設は2016年３月期連結業績の営業利益は前の期比６割増の200億円前後にのぼり過去最高益を上げていましたから乗りに乗ってますね。これでまた株価も上昇間違い無しですな。
《国内初の自己昇降式起重機船》
自己昇降式の作業船は国内にもいますが、800t吊のクレーンを搭載したSEPというのいは国内初になるそうです。
建造するのは、世界のＳＥＰ型洋上風力発電施設設置船の７割以上を手掛けるオランダのＧｕｓｔｏＭＳＣ社が基本設計、ジャパンマリンユナイテッド（東京都港区、三島愼次郎社長）が建造を担当。
《レグの長さは80m！！》
全長７３メートル、全幅４０メートル、積載可能重量１７５０トンの規模。４本の昇降用脚は８０メートルと長尺で、水深５０メートル程度の大水深まで対応可能。海面から最大３０メートル程度までプラットフォームを上昇させることができ、気象・海象条件の厳しい海域でも波浪の影響を軽減できる。稼働率を高めると同時に、安全で施工精度の高いクレーン作業につながる。
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起重機船 吊上能力ランキング
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| 順位 | 船名 | 吊上能力 |
|---|---|---|
| 1 | sleipnir | 20,000t |
| 2 | Thialf | 14,200t |
| 3 | Saipem 7000 | 14,000t |
| 4 | ZHEN HUA 30 | 12,000t |
| 5 | Hyundai-10000 | 10,000t |
| 6 | Svanen | 8,700t |
| 7 | Hermod | 8,100t |
| 8 | SAMSUNG 5HO | 8,000t |
| 9 | Lan Jing（蓝鲸） | 7,500t |
| 10 | VB-10,000 | 6,800t |
| 11 | Balder | 6,300t |
| 12 | Pioneering Spirit | 5,000t |
| 12 | Asian Hercules III | 5,000t |
| 12 | Seven Borealis | 5,000t |
| 12 | Oleg Strashnov | 5,000t |
| 12 | DE HE（德合） | 5,000t |
| 12 | HL 5000 | 5,000t |
| 12 | XIN ZHEN FU 7（新振浮7） | 5,000t |
| 建造中 | Les Alizés | 5,000t |
| 建造中 | Orion | 5,000t |
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SEP起重機船ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 吊能力 | レグ長さ |
|---|---|---|---|
| 1 | 龙源振华叁号 | 2,000t | 85.00m |
| 2 | Aeolus | 1,600t | 81.00m |
| 3 | SEAJACKS SCYLLA | 1,500t | 104.50m |
| 〃 | VOLE AU VENT | 1,500t | 90.00m |
| 〃 | INNOVATION | 1,500t | 89.00m |
| 6 | PACIFIC OSPREY | 1,425t | 105.00m |
| 7 | 海龙兴业号 | 1,200t | 91.40m |
| 〃 | PACIFIC ORCA | 1,200t | 105.00m |
| 〃 | 港航平9 | 1,200t | 73.00m |
| 〃 | SEAFOX 5 | 1,200t | 106.00m |
| 11 | 托本号 | 1,000t | 78.00m |
| 〃 | 三航风华 | 1,000t | 不明 |
| 〃 | TAILLEVENT | 1,000t | 73.30m |
| 〃 | 福船三峡 | 1,000t | 85.00m |
| 〃 | 大桥福船 | 1,000t | 不明 |
| 〃 | JB 117 | 1,000t | 90.00m |
| 〃 | JB 118 | 1,000t | 90.00m |
| 〃 | MPI ADVENTURE | 1,000t | 72.55m |
| 〃 | MPI ENTERPRISE | 1,000t | 84.35m |
| 建造中 | Van Oord | 3,000t | 126.00m |
| 建造中 | Voltaire | 3,000t | 130.00m |
| 建造中 | Eneti | 2,600t | 不明 |
| 建造中 | 清水建設 | 2,500t | 90.00m |
| 建造中 | VIND1 | 2,500t | 109.00m |
| 建造中 | 五洋・鹿島・寄神 | 1,600t | 不明 |
| 建造中 | 大林組・東亜 | 1,250t | 不明 |
客船ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 総トン数 |
|---|---|---|
| 1 | Wonder OF THE SEAS | 236,857t |
| 2 | SYMPHONY OF THE SEAS | 228,081t |
| 3 | HARMONY OF THE SEAS | 226,963t |
| 4 | OASIS OF THE SEAS | 226,838 |
| 5 | ALLURE OF THE SEAS | 225,282t |
| 6 | Costa Smeralda | 185,010t |
| 7 | Iona | 184,089t |
| 8 | AIDAnova | 183,858t |
| 9 | Mardi Gras | 181,808t |
| 10 | MSC Grandiosa | 181,541t |
| 10 | MSC Virtuosa | 181,541t |
| 日本一 | ASUKA II | 50,444t |
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