明石海峡でフェリーが浮標に接触

接触事故の概要

　兵庫県明石市沖で２０１８年３月１８日夜、乗客乗員計５０９人が乗った「フェリーふくおかⅡ」（９７７４トン）が航路標識の浮標（ブイ）に接触した。接触事故は１８日午後７時３７分ごろに発生。同日夕方に船内で急病人が出たという通報があり、巡視艇が近づいて移送作業をする際に起きた。接触した浮標は海面から高さが約５・６メートル（全長約１０・６メートル）、重さは約８トンあり、固定する鉄製チェーンがスクリューに巻き付いていたが、１９日午前から潜水士が海中部分の状況などを確認し、右舷側のスクリューに巻き付いたブイの鎖などを取り除いた。その後、損傷がなかった左舷側のスクリューのみで走行できることを確認し、出発地の大阪南港に戻った。

接触した浮標
高さ　約５・６メートル（全長約１０・６メートル）、重さ　約８トン

事故現場の空撮動画

　事故現場で停泊しているフェリー「フェリーふくおかⅡ」と事故状況の確認の為に派遣された揚錨船「おやしお」が映っています。付近に接触したであろう浮標はありませんね。どこかに流れ着いてるかな。やっぱり捜索するのでしょうか。今どきGPSとか付いててすぐに発見・回収されることでしょう。

「フェリーふくおかⅡ」

揚錨船「おやしお」

「フェリーふくおかⅡ」の現在地

　「marinetraffic」で調べてみると、１９日に南港へ帰港した後、２０日朝から広島県尾道へ向け出港しています。修理的なものでしょうか。運輸安全委員会から船舶事故調査官３人を派遣したとの記事もありましたので、ドックで実況見分もされるのかもしれませんね。ちなみに"名門大洋フェリー"の運行ダイヤを見ると１９日から欠航・予約停止中になってました。
　※画像の時刻はUTC（協定世界時）なので、日本時間ではプラス９時間になります。０１：３１UTC　→　日本時間の午前１０時３１分。

「marinetraffic」　ホームページへのリンク

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