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世界最大 15,000t吊ゴライアスクレーン

2019/11/20 21:42:04 | 門型クレーン | コメント：0件

　ずっと気になってたんですが、やっと少しづつ分かってきました。

　15,000t吊のゴライアスクレーン。それも2基。

　シンガポールのSembcorpMarineで建造予定。先日、20,000t吊起重機船「Sleipnir」を建造した造船所ですね。「Sleipnir」建造完成時の画像で後ろにひっそり上部の梁部分が見えていたのを覚えてますか？この画像。
15000tゴライアスクレーン-1

　拡大すると「SWL 15000T」という文字が見えます。
15000tゴライアスクレーン-2

　現段階で分かっている部分を紹介します。まだ完成した画像や情報はありませんでしたが。




１．15,000ｔゴライアスクレーンの概要



　Sembcorp MarineのHPでは、設備紹介の部分で"Gantry cranes with up to 30,000-tonne capacity"という表記があるだけでした。

　インターネットで検索すると画像とか動画は検索されるので、アップ元を辿ると”sangsangin ship machinery”という韓国の会社があり、そこのHPに少しだけ詳細がありました。


15000tゴライアスクレーン-3

15000tゴライアスクレーン-4

引用元：sangsangin SHIP MACHINERY | CRANE DIVISION



　英語だと分かりにくいので、Google翻訳でこのウェブページを翻訳すると以下のようになります。Google翻訳すごいです。


Google翻訳
15000tゴライアスクレーン-5

引用元：sangsangin SHIP MACHINERY | CRANE DIVISION



　この詳細では15,000t吊ゴライアスクレーンが2基としか書いてませんが、”タンデムリフティング機能を備えた”とあるので、タンデムで吊上げると30,000t吊れるんでしょう。

　そして当然ですが、15,000t吊上げた状態で走行可能。ちなみに現在、ギネス記録20,133tの吊上げ記録を持つTaisun(泰山)は全く走行できません。走行できないと実用性があまり無いような気がします。

２．建造動画



　15,000t吊ゴライアスクレーンの建造動画。気になりますよね。冒頭の「Sleipnir」完成の画像では、ドックにまたがるようにして2本のガーダーと呼ばれる梁部分は配置されてます。

　この部材をどうやってそこに置いたのか？全体重量が11,000t以上になるものをどうやって組み立てるのか？

　部材を運搬する動画と現地で組み立てる動画の2本を見つけたので紹介。

部材の積込、運搬


　部材は韓国の南端にある成東造船海洋(Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd)で製作されたようです。

　そこでの積込動画。
　
　運搬船は「振华33号」。全長227m、甲板スペース185m×35m。50,000t積載可能な半潜水式重量物運搬船です。


ZhenHua33Brochure.jpg

引用元：ZOMC | Fleet ZhenHua 33/DP II



成東造船海洋（そんどんぞうせんかいよう）
15000tゴライアスクレーン-6

上に昇降するだけでも大変そう。階段は11段あるので20mくらいはありそう。
15000tゴライアスクレーン-7

全体工期は18ヶ月。
15000tゴライアスクレーン-8

鋼材使用量は27,000t。1基分だと13,500tでしょうか。
15000tゴライアスクレーン-9

走行部分と脚部材が積み込まれてます。
15000tゴライアスクレーン-10

なぜか岸壁側にスペーサー台船が。段差解消の為かな？
15000tゴライアスクレーン-11

巨大な梁部材登場。
15000tゴライアスクレーン-12

938tの表示が見えます。
15000tゴライアスクレーン-13

無数のタイヤがある運搬台車。
15000tゴライアスクレーン-14

運搬開始。
15000tゴライアスクレーン-15

運搬中。
15000tゴライアスクレーン-16

夜になっちゃいました。
15000tゴライアスクレーン-17

やっぱりタイヤの数がものすごいです。
15000tゴライアスクレーン-18

15000tゴライアスクレーン-19

無事に搭載完了
15000tゴライアスクレーン-20

運搬船にぴったり収まっているのが素敵。ジャストサイズ。
15000tゴライアスクレーン-21

いざ、シンガポールへ向け出港。
15000tゴライアスクレーン-22

動画のリンク先：YouTube | World's Biggest Crane Movement Process


現地での組み立て



積込した状態でドックにIN。
15000tゴライアスクレーン-23

そして2基同時に回転。
15000tゴライアスクレーン-24

よく見えませんが、多分運搬台車を回転させているんだと思います。発想がすごいですね。
15000tゴライアスクレーン-25

設置位置まで回転したら船か運搬台車を降下させて設置。
15000tゴライアスクレーン-26

組立は吊上げるのではなく下から持ち上げる方式。
15000tゴライアスクレーン-27

よく考えられてますよね。
15000tゴライアスクレーン-28

走行部分は自走して連結。
15000tゴライアスクレーン-29

走行部分だけだと倒れそうですけど何か細工してあるんでしょう。
15000tゴライアスクレーン-30

組立完了。
15000tゴライアスクレーン-31

動画のリンク先：YouTube | 15000T GOLIATH CRANE

３．Taisun(泰山)との比較



　固定式と走行可能という時点で実用性が異なりますが、比較してみました。

　完成して、タンデムリフトするとギネス記録を更新することでしょう。

15000tゴライアスクレーン-32

Taisun(泰山)
Taisun3.jpg

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