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Author:skymates
フナフナブログへようこそ！
身の回りの気になる事から世界の注目記事まで海・船舶・土木関係を中心に記事を作成していますのでご覧あれ！！
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2020/02/13 19:13:39 |
船舶 |
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２０１９年９月にアメリカの東海岸フロリダ付近で転覆した韓国ヒュンダイグループの自動車用貨物船ゴールデン・レイ（Golden Ray）を覚えていますか？ 事故後は油を抜いたり、沈没しないように処置を施したりしていましたが、この度、撤去計画が明らかになりました。 全体吊りは不可能なので分割後、台船にONして撤去する方法のようです。 撤去計画を見ると分割作業及び台船にONする作業はアメリカのVersabar Inc.所有 VB-10,...続きを読む
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日本人の食事に魚は欠かせませんよね。 漁業というものを魚を獲る方法で大きく分けると漁船漁業と養殖漁業に分けることが出来ます。いわゆる天然魚と養殖魚の違い。 水産庁発表の直近データによると２０１７年の世界の漁業・養殖業生産量は２億５５９万トン。その中で養殖漁業による生産量は１億１１９４万トン。実に、生産量の５４％は養殖によるものだということです。半分以上。 養殖漁業による生産量世界一は中国。水産庁...続きを読む
2020/01/23 17:51:22 |
起重機船_日本 |
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日本の企業が頑張ってSEP起重機船を建造している間にオランダのSEP起重機船が日本の工事に参入してくるそうです。 具体的には国内の「日本郵船」とオランダの「Van Oord Offshore Wind BV社」が協業で洋上風車事業に参加すべく覚書を締結したそうです。 早ければ２０２２年に「Van Oord Offshore Wind BV社」が所有する自航式SEP起重機船を共同所有し、日本国内で運航できるように協議を進めている模様。 まぁ自前で建造す...続きを読む
2020/01/07 20:27:45 |
その他 |
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洋上からロケットを発射。そして着陸。 わくわくするようなものを発見。というか、台船にロケットが垂直着陸する動画を見て衝撃を受けました。 冒頭のGIFはSpaceX社の「Falcon 9」と呼ばれる軌道クラスロケットブースター部分着陸の様子（2016年4月8日）。海上は波がある状態で、台船もフラフラしてますがピタッと着陸。CGじゃないかと疑うほどの完成度。しかも高さがあるロケットを垂直に着陸させてるところが感動しました。...続きを読む
2019/12/05 08:14:05 |
門型クレーン |
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先日紹介した15,000t吊ゴライアスクレーンの動画が更新されてました。 ほぼ完成形にはなっているようですが、まだ完成ではないようです。 ちなみに、日本最大のゴライアスクレーンは1,200t吊。今治造船丸亀工場に3基設置されたゴライアスクレーンは1,330t吊ですが大きさは1,200t吊とほぼ一緒です。 日本と世界で10倍以上の差。日本では、こんなに大きくなるとオーバースペックなんでしょうか？ このゴライアスクレーンを建造...続きを読む
2019/12/02 22:13:38 |
起重機船_日本 |
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またもSEP型起重機船建造発表。建造するのは五洋建設、鹿島建設、寄神建設の3社で共同出資する船舶保有会社。保有会社は五洋建設の連結子会社になるそうで、投資額は約１８５億円。比率は五洋建設６５％、鹿島建設３０％、寄神建設５％。 国内で建造が決まったSEP型起重機船は既に完成している五洋建設の「CP-8001」を含めて4隻。大林組・東亜建設工業の800t吊（1,000t吊へバージョンアップ可能）、清水建設の2,500t吊、そし...続きを読む
2019/11/20 21:42:04 |
門型クレーン |
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ずっと気になってたんですが、やっと少しづつ分かってきました。 15,000t吊のゴライアスクレーン。それも2基。 シンガポールのSembcorpMarineで建造予定。先日、20,000t吊起重機船「Sleipnir」を建造した造船所ですね。「Sleipnir」建造完成時の画像で後ろにひっそり上部の梁部分が見えていたのを覚えてますか？この画像。 拡大すると「SWL 15000T」という文字が見えます。 現段階で分かっている部分を紹介します。まだ完成...続きを読む
2019/11/16 16:29:32 |
船舶 |
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地球上の海で最も深い場所をご存知ですか？ 日本の南、北西太平洋のマリアナ諸島の東、北緯11度21分、東経142度12分に位置するマリアナ海溝。そのマリアナ海溝の中で最も深い場所、チャレンジャー海淵（かいえん）。 ”宇宙よりも遠い場所”とされています。 深さについてはいくつかの計測結果があるようですが、水深10920 m±10 mとされています。とんでもなく深いです。未知の世界があると行ってみたくなるのが人類の性なんで...続きを読む
2019/09/25 19:45:48 |
起重機船_中国 |
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中国で建造中のSEP起重機船が少し変わっていたので取り上げてみました。 その名は”坐底式海上风电安装平台”。中国語なので翻訳すると”坐底式”は座る、”海上风电安装平台”は洋上風力発電設置プラットフォームという意味らしいので、着座式SEP起重機船ということになります。 着座式とは？ SEP自体がレグと呼ばれる脚を海底に伸ばし、地盤を反力にしてさらにレグによって船体自他を持ち上げる構造になっているので、一般的な船...続きを読む
2019/09/12 17:59:57 |
起重機船_世界 |
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世界最強起重機船の「Sleipnir」がクレーン船による吊上げ世界記録を更新したそうです。 「Leviathan」と呼ばれるガス田の上部ブロックの架設作業。2ブロック架設して重たいほうは何と15,300t。”20時間以内に合計重量24.500トンの2つの主要な上面を設置”とあるのでもう一つも9,200tあります。 「Sleipnir」は10,000t吊クレーン2基で20,000t吊の能力なので、まだまだ記録は伸びそうです。ちなみに、後で紹介しますが、記録更新...続きを読む
2019/09/12 17:46:23 |
台風 |
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関東に上陸した台風の勢力としては過去最強クラスの台風15号。各所で被害の爪痕を残していきました。今のご時世、テレビやスマホ、インターネットで気象情報を入手することが出来るのでみなさん台風に備えていたとは思いますが、それでもたくさんの被害が出てしまいます。ですが、去年の関空連絡橋への貨物船衝突のように、人災ともいえるような事例は防ぐことが可能でしょう。 海上での事故だと漂流、他船と衝突、よもや沈没し...続きを読む
2019/09/06 17:34:56 |
船舶 |
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これなんなんですかね。気になったので取り上げてみました。中指1本で220トンの船を引く ジョージアの重量挙げ選手（字幕・28日）2019年 8月 29日 Thursday - 00:48ジョージアの港湾都市バトゥミで２５日、重量挙げ選手のジョルジ・ロストマシュビリさんが中指１本で２２０トンの船を引っ張ることに成功した。新記録だという。ロストマシュビリさんは「数カ月、準備をしてきた。この船を引くのは難しかった。しかし、ついに目標...続きを読む
ついに船も化石燃料を使用しない時代が来るみたいです。従来の船舶は発動機や発電機から電源や動力を生み出して航行していますが、完全にバッテリーのみを動力として走る電気推進（EV）船という船があるようです。 イメージ的に蓄電されたバッテリーのみだと弱そうな感じがしますが、どうなんでしょう？ 余談ですが、「化石燃料」って読んで字のごとく地質時代の動植物の化石なんですって。地球誕生から46億年かけて出来たもの...続きを読む
2019/08/23 16:48:17 |
石油プラットフォーム |
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前回の記事最後に紹介した「Mariner platform」について。この石油プラットフォーム建造時もレグを台船上から滑らせて海へ投入するというダイナミックな方法が採用されています。上部ブロックの架設はSaipem 7000 14,000ｔ吊が登場します。 「Mariner B」と呼ばれる石油プラットフォームから採掘された石油を貯蔵するFSU（浮体式貯蔵設備）が韓国のSamsung Heavy Industriesで建造され、現地のスコットランドまで曳航されてく...続きを読む
2019/08/19 20:54:26 |
石油プラットフォーム |
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日本では馴染みが少ないですが、石油プラットフォームと呼ばれる海底から石油や天然ガスなどの海底資源を採掘・生産するための海洋構造物を紹介します。 前々回の記事でBOKA VANGUARDを調べてる時に巨大な筒を運んでる画像を見たので、つい。 いろんな種類のプラットフォームがありますが、今回は「スパー型」と呼ばれるタイプをメインで。気になるものも記載してます。 「スパー型」は簡単に言うと下は円形の筒状で浮いてて...続きを読む
起重機船動画
起重機船 吊上能力ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 吊上能力 |
|---|---|---|
| 1 | Thialf | 14,200t |
| 2 | Saipem 7000 | 14,000t |
| 3 | ZHEN HUA 30 | 12,000t |
| 4 | Hyundai-10000 | 10,000t |
| 5 | Svanen | 8,700t |
| 6 | Hermod | 8,100t |
| 7 | SAMSUNG 5HO | 8,000t |
| 8 | Lan Jing（蓝鲸） | 7,500t |
| 9 | VB-10,000 | 6,800t |
| 10 | Balder | 6,300t |
| 11 | Asian Hercules III | 5,000t |
| 11 | Seven Borealis | 5,000t |
| 11 | Oleg Strashnov | 5,000t |
| 11 | DE HE（德合） | 5,000t |
| 11 | HL 5000 | 5,000t |
| 11 | XIN ZHEN FU 7（新振浮7） | 5,000t |
| 建造中 | OOS Zeelandia | 24,000t |
| 建造中 | Sleipnir | 20,000t |
最新記事
自己昇降式起重機船ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 吊能力 | レグ長さ |
|---|---|---|---|
| 1 | 龙源振华叁号 | 2,000t | 85.00m |
| 2 | Aeolus | 1,600t | 81.00m |
| 3 | SEAJACKS SCYLLA | 1,500t | 104.50m |
| 〃 | VOLE AU VENT | 1,500t | 90.00m |
| 〃 | INNOVATION | 1,500t | 89.00m |
| 6 | PACIFIC OSPREY | 1,425t | 105.00m |
| 7 | 精铟2号 | 1,200t | 91.40m |
| 〃 | PACIFIC ORCA | 1,200t | 105.00m |
| 〃 | 港航平9 | 1,200t | 73.00m |
| 〃 | SEAFOX 5 | 1,200t | 106.00m |
| 11 | 托本号 | 1,000t | 78.00m |
| 〃 | 三航风华 | 1,000t | 不明 |
| 〃 | TAILLEVENT | 1,000t | 73.30m |
| 〃 | 福船三峡 | 1,000t | 85.00m |
| 〃 | 大桥福船 | 1,000t | 不明 |
| 〃 | JB 117 | 1,000t | 90.00m |
| 〃 | JB 118 | 1,000t | 90.00m |
| 〃 | MPI ADVENTURE | 1,000t | 72.55m |
| 〃 | MPI ENTERPRISE | 1,000t | 84.35m |
| 20 | SEA CHALLENGER | 900t | 82.50m |
| 〃 | SEA INSTALLER | 900t | 82.50m |
| 22 | CP-8001【日本】 | 800t | 66.00m |
| 〃 | 龙源振华贰号 | 800t | 67.00m |
| 〃 | 精铟1号 | 800t | 80.00m |
| 〃 | BRAVE TERN | 800t | 92.40m |
| 〃 | BOLD TERN | 800t | 92.40m |
| 〃 | APOLLO | 800t | 84.20m |
| 〃 | SEAJACKS ZARATAN | 800t | 85.00m |
| 29 | CHANG DE | 750t | 130.17m |
| 30 | 华电1001 | 700t | 60.00m |
| 31 | MPI RESOLUTION | 600t | 72.50m |
| 〃 | TERAS OCEAN | 600t | 95.00m |
| 〃 | NEPTUNE | 600t | 80.00m |
| 34 | Wind Lift I | 500t | 84.80m |
| 〃 | THOR | 500t | 82.00m |
| 〃 | 海洋风电69 | 500t | 不明 |
| 建造中 | Luctor et emergo | 2,400t | 127.00m |
| 建造中 | HASTY‐W【日本】 | 1,300t | 61.50m |
客船ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
| 順位 | 船名 | 総トン数 |
|---|---|---|
| 1 | SYMPHONY OF THE SEAS | 230,000t |
| 2 | HARMONY OF THE SEAS | 226,963t |
| 3 | ALLURE OF THE SEAS | 225,282t |
| 4 | OASIS OF THE SEAS | 220,000 |
| 5 | MSC MERAVIGLIA | 171,589t |
| 6 | OVATION OF THE SEAS | 168,666t |
| 6 | ANTHEM OF THE SEAS | 168,666t |
| 6 | QUANTUM OF THE SEAS | 168,666t |
| 9 | NORWEGIAN JOY | 167,725t |
| 10 | NORWEGIAN ESCAPE | 165,157t |
| 日本一 | ASUKA II | 50,142t |
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