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中国で世界最長クラスの海上橋が2017年末に完成予定!!
2017/09/15 19:38:11 |
起重機船_中国 |
コメント:2件


港珠澳大橋

2009年の12月に着工され、2017年末に完成予定の港珠澳大橋。香港・珠海・マカオを結び、橋、人工島、トンネルが一体となった世界最長クラスの海上橋。ちなみに現在、世界最長の海上橋は中国山東省にある青島膠州湾大橋の41.58km。(2011年6月開通、下の写真)

港珠澳大橋工事の中でも橋と人工島とトンネルからなる全長約29.6kmの部分が難工事で、約6.7kmの沈埋トンネル、22.9kmの海上橋、橋とトンネルとを結ばせるための人工島とがある。この沈埋トンネル区間の接続作業の動画上がっていたので紹介。以前紹介した、12,000t吊起重機船を使用しています。
12,000t吊起重機船による設置作業
CGによる概要の説明。沈埋トンネル部分の側面。

12,000t吊起重機船で吊上げ、旋回。(CG)

巻下げて、設置。(CG)

実際の作業の様子。12,000t吊起重機船が現場に近づいてきました。

リポーターの方が作業船に乗船し、取材。フックでかすぎw
12,000t吊で2フックなので1フック6,000t吊の定格荷重表示が見えます。

フックの巻掛数は数えれませんっ。

何もかもでかすぎてステキです。

操作室の様子。人智を超えた起重機船ですが、操作している人は普通の人でした。

台船で曳航されてきた沈埋函を吊上げ。

正面まで旋回して据付作業の前に多分振れ止めみたいなものを取付。人数多いな。15人くらい居ます。

いよいよ据付作業。係留索が四方八方に伸びているのが見えます。

順調に据付完了し、インタビュー。

報道陣の取材もあり、垂幕や国旗もたくさんあって華やか。この工事の集大成みたいな感じですよね。
こんなビックプロジェクトが日本でもあれば世の中活性化されることでしょう。
作業の動画紹介
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コメント
追伸:この工法で世界特許を取得
2018/07/17(火) 17:12:11 | URL | 佐藤孝一 #3fSe.YNE
沈埋函誘導システム特許として 日本国特許庁に登録させて頂きました。考案者の名前が載っていませんが、私です。
青函トンネル、日本と韓国を結ぶ沈埋トンネルもこの工法で作成可能です。
青函トンネル、日本と韓国を結ぶ沈埋トンネルもこの工法で作成可能です。
海上橋港珠澳大橋の沈埋トンネル
このプロジェクトに私もシステムを作成して参加させて頂きました。
珠澳大橋の沈埋トンネル部では、沈埋函と言われる物を水中で接合していくのです。
あの汚れた深い水中で、どうのように沈埋函が動いているの分かりません。
それで水中超音波を使用し、水中での動作を可視化しました。
現在は、香港島と九龍を結ぶ、沈埋トンネルの作業にも参加しております。
また、香港国際空港拡張工事のDCM船のシステムも何隻かに導入します。
http://www.ap-tec.co.jp/
珠澳大橋の沈埋トンネル部では、沈埋函と言われる物を水中で接合していくのです。
あの汚れた深い水中で、どうのように沈埋函が動いているの分かりません。
それで水中超音波を使用し、水中での動作を可視化しました。
現在は、香港島と九龍を結ぶ、沈埋トンネルの作業にも参加しております。
また、香港国際空港拡張工事のDCM船のシステムも何隻かに導入します。
http://www.ap-tec.co.jp/
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起重機船 吊上能力ランキング
船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
順位 | 船名 | 吊上能力 |
---|---|---|
1 | sleipnir | 20,000t |
2 | Thialf | 14,200t |
3 | Saipem 7000 | 14,000t |
4 | ZHEN HUA 30 | 12,000t |
5 | Hyundai-10000 | 10,000t |
6 | Svanen | 8,700t |
7 | Hermod | 8,100t |
8 | SAMSUNG 5HO | 8,000t |
9 | Lan Jing(蓝鲸) | 7,500t |
10 | VB-10,000 | 6,800t |
11 | Balder | 6,300t |
12 | Pioneering Spirit | 5,000t |
12 | Asian Hercules III | 5,000t |
12 | Seven Borealis | 5,000t |
12 | Oleg Strashnov | 5,000t |
12 | DE HE(德合) | 5,000t |
12 | HL 5000 | 5,000t |
12 | XIN ZHEN FU 7(新振浮7) | 5,000t |
建造中 | Les Alizés | 5,000t |
建造中 | Orion | 5,000t |
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船名クリックすると「Crane Vessels」(外部リンク)のページで画像が見れます
順位 | 船名 | 吊能力 | レグ長さ |
---|---|---|---|
1 | 龙源振华叁号 | 2,000t | 85.00m |
2 | Aeolus | 1,600t | 81.00m |
3 | SEAJACKS SCYLLA | 1,500t | 104.50m |
〃 | VOLE AU VENT | 1,500t | 90.00m |
〃 | INNOVATION | 1,500t | 89.00m |
6 | PACIFIC OSPREY | 1,425t | 105.00m |
7 | 海龙兴业号 | 1,200t | 91.40m |
〃 | PACIFIC ORCA | 1,200t | 105.00m |
〃 | 港航平9 | 1,200t | 73.00m |
〃 | SEAFOX 5 | 1,200t | 106.00m |
11 | 托本号 | 1,000t | 78.00m |
〃 | 三航风华 | 1,000t | 不明 |
〃 | TAILLEVENT | 1,000t | 73.30m |
〃 | 福船三峡 | 1,000t | 85.00m |
〃 | 大桥福船 | 1,000t | 不明 |
〃 | JB 117 | 1,000t | 90.00m |
〃 | JB 118 | 1,000t | 90.00m |
〃 | MPI ADVENTURE | 1,000t | 72.55m |
〃 | MPI ENTERPRISE | 1,000t | 84.35m |
建造中 | Van Oord | 3,000t | 126.00m |
建造中 | Voltaire | 3,000t | 130.00m |
建造中 | Eneti | 2,600t | 不明 |
建造中 | 清水建設 | 2,500t | 90.00m |
建造中 | VIND1 | 2,500t | 109.00m |
建造中 | 五洋・鹿島・寄神 | 1,600t | 不明 |
建造中 | 大林組・東亜 | 1,250t | 不明 |
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順位 | 船名 | 総トン数 |
---|---|---|
1 | Wonder OF THE SEAS | 236,857t |
2 | SYMPHONY OF THE SEAS | 228,081t |
3 | HARMONY OF THE SEAS | 226,963t |
4 | OASIS OF THE SEAS | 226,838 |
5 | ALLURE OF THE SEAS | 225,282t |
6 | Costa Smeralda | 185,010t |
7 | Iona | 184,089t |
8 | AIDAnova | 183,858t |
9 | Mardi Gras | 181,808t |
10 | MSC Grandiosa | 181,541t |
10 | MSC Virtuosa | 181,541t |
日本一 | ASUKA II | 50,444t |
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